Rangering av de beste syv-seters bilene for en stor familie i 2020

Påfyll i familien ledsages alltid av en rekke kjøp. Bilen er en av de første tingene som skal byttes ut. En stor familie vil trenge en romslig bil, fordi barn må føres til barnehagen eller skolen i mange år. Selv familieturer til naturen eller til underholdningssenteret vil kreve økt kapasitetsbil. Den globale bilindustrien er klar til å tilby en overflod av navn på slike biler. For å velge riktig modell fra et bredt spekter av markedstilbud, må søkeren bruke mye tid på å analysere prisene og egenskapene til bestemte varer.

I tillegg er romslige biler det eneste alternativet for familier der sjåføren kun har lisens av kategori B. En bil med 7 eller flere seter er universell, den kan også fungere som et kjøretøy for forretningsrelatert transport. Det er nok å bare fjerne setene fra kupeen, og føreren vil ha en imponerende mengde plass. Alt dette til tross for at bilen kjøres som en vanlig passasjermodell og ikke krever spesielle kjøreferdigheter.

Typer av biler med høy kapasitet

Vanligvis dykker ikke kjøperen inn i klassifiseringssystemet for mikrobiler og biler med stor kapasitet, selv om det er en standardisering av slike modeller. Grunnleggende om å klassifisere mikro varebiler vil ikke skade å huske, for å gjøre det lettere å velge den mest passende modellen. I tillegg, når det gjelder kjøp i en offisiell butikk, trenger sjåføren bare å gi uttrykk for spesifikke preferanser for å gjøre det lettere for selgeren å velge riktig alternativ. Klassifiseringen av biler med økt kapasitet er som følger:

Universelle modeller av passasjermikro varebiler. Denne undertypen innebærer plasseringen av ekstra seter i bagasjerommet, like bak raden med baksetet for passasjerer.

Minibusser av klassisk type. I tekniske termer ligner disse modellene på den forrige typen, forskjellene er bare i karosseridesignet. Klassiske minibusser kom inn på markedet mye tidligere enn stasjonsvogner, så mange sjåfører som spesialiserer seg på biler i denne klassen foretrekker det velkjente karosseridesignet.

Crossover-undertype. Kroppsdesignet til crossoveren er nær eller lik designen til en standard representant, for eksempel en stasjonsvogn. Modeller av denne undertypen preges av det rikeste komplette settet og elektroniske fylling. I tillegg har noen delefilter tekniske modifikasjoner som øker bilens kraft og smidighet betydelig.

Undertype SUVer. Den nåværende moten for store modeller blant bilentusiaster gjør det mulig for produsenter å lage hybrider som inkluderer SUV-fordelene til SUV og den økte kapasiteten som er typisk for stasjonsvogner.

Undertype minibusser.Denne undertypen er preget av dimensjonene til en forkortet minibuss, med en kapasitet på opptil 8 seter i kabinen. Den sjeldneste representanten for klassen på markedet, som kun tilbys takket være koreanske og kinesiske produsenter. Ideell for å kombinere en forretningsbil og en familiebil.

I tillegg bør en potensiell kjøper bestemme de mest etterspurte funksjonene i den fremtidige varebilen. Ulike modeller tilbyr ulik funksjonalitet og forskjellig drivstofforbruk for et bestemt lastområde. For ikke å gjøre en feil når du kjøper en bil for 7 eller flere seter for hele familien, bør sjåføren ta hensyn til en rekke standardparametere når du velger en modell:

1. Generell romslighet og ergonomi i passasjerområdet. I tillegg er det nødvendig å bestemme andelen seter mellom kupeen, førerområdet og bagasjerommet. Seter i den ekstra raden vil kreve spesiell oppmerksomhet, fordi de i fabrikkonfigurasjonen kan utformes for voksne, barn eller ungdommer.
2. Kraft og langrennsevne på blandede veistrekninger. Denne parameteren må tas i betraktning hvis sjåføren forventer å ta familien sin på ferie på landsbygda, der det oppstår problemer på veien.
3. Drivstofforbruk. Slik transport krever som standard en betydelig kostnad, fordi den er designet for å frakte 7 eller flere personer om gangen. Det anbefales å velge mellom de mest beskjedne modellene når det gjelder forbruk, fordi dagens drivstoffpriser får føreren til å tenke på det før han tar familien med på en uplanlagt ferie.

Lada Largus - en sterk innenlandsk versjon

Hvis kjøperen velger en modell fra budsjettbilsegmentet, bør du ta hensyn til den innenlandske Largus fra merkevaren Lada. Konfigurasjonen for 7 seter vil koste sjåføren fra 670 tusen rubler, noe som er mer enn økonomisk for modeller med høy kapasitet. Largus har etablert seg ikke bare som en familiebil, men også som en transport for forretninger. Private entreprenører som spesialiserer seg på godstransport, foretrekker denne modellen for det imponerende volumet på bagasjerommet, som, hvis alle passasjerseter fjernes, kan oppta hele kabinen. I tillegg er bilen av passasjertype, noe som betyr at den ikke krever spesielle kvalifikasjoner fra sjåføren. Det er tilfeller når Largus-eiere bruker bil til å transportere gods på hverdager og til familieturer i helgene, så modellen fra Lada fortjener tittelen universell bil.

Når det gjelder service, skiller Largus seg ikke fra andre representanter for Lada, noe som gir ham en fordel, fordi merket er kjent for tilgjengeligheten av vedlikehold for bilene sine. Hvis noe går i stykker, kan sjåføren enkelt finne den nødvendige reservedelen fra en offisiell produsent og til en rimelig pris.

Når det gjelder teknisk utstyr, er Largus knapt i stand til å overraske. Selv om målet for en mikrobil i økonomisegmentet neppe var å overraske under utviklingen. Bilen i fabrikkonfigurasjon tilbyr en motor som går på bensin med volum på 1,6 liter. med effektindikatorer på 87 hk Boksen er mekanisk, tradisjonell for Lada.

• Rimelig pris;
• Tilgjengelig til;
• Ikke den mest glupske motoren;
• Romslig salong;
• Ganske god langrennsevne.

• Ikke funnet.

Tilbakemelding:

“Largus er verdig ros, fordi bilen gir bred funksjonalitet for pengene. Jeg tar familien med til dachaen, og hvis behovet oppstår, bruker jeg den som en liten lastebil. Nylig var det et trekk, og Largus hjalp veldig til, jeg la modulære møbler inn i det, som jeg demonterte på forhånd og arrangerte ergonomisk. Jeg anbefaler Largus til alle som leter etter en allsidig familiebil med tilstrekkelig drivstofforbruk og til en pris på under 1 million! ”

Lada Largus Cross - off-road modifikasjon av Largus

Largus Cross-modellen fra Lada er en forbedret versjon av standard Largus, laget med krav på en SUV. Cross-karosseriet var utstyrt med et kroppssett laget av spesiell plast for terrengkjøring.Selve bilen har blitt høyere, i den oppdaterte konfigurasjonen gir klaringindikatorene kjøperstallene opp til 19 cm. Den oppdaterte modellen har ikke imponerende forskjeller fra standarden, bortsett fra de åpenbare, så bare de som er sikre på at bilen vil bli brukt under forhold, bør tenke på å kjøpe den. off-road. Ellers tilbyr modifikasjonen de samme funksjonene som den vanlige Largus (allsidighet, tilstrekkelig drivstofforbruk og en akseptabel pris).

Hovedforskjellen mellom Cross er i motorens økte kraft (over 106 hk). Denne typen kraft vil hjelpe bilen ut av mange vanskeligheter en sjåfør kan støte på. Det er også verdt å vurdere at den økte kraften vil måtte betale en god pris. Prisforskjellen mellom modellene vil være nesten 100 tusen (prisen for Cross-modifikasjonen er 765 tusen med minimum konfigurasjon).

• Relativt rimelig pris;
• Økte motoreffektindikatorer;
• Karosseriet er tilpasset terrengkjøring.

• Ikke funnet.

Tilbakemelding:

“Jeg bor i en landsby langt fra byen, men jeg jobber i selve byen. I tillegg studerer barn på en byskole, og det har alltid vært problemer med offentlig transport i vårt område. For å komme til sporet må jeg kjøre ca 1,5 km langs en grusvei, som merkbart skylles ut i dårlig vær. Før kjørte jeg en vanlig personbil, og det oppstod alltid problemer når veien var etter regn. Etter anskaffelsen av Lada Lrgus Cross ble de fleste problemene knyttet til transport til byen eliminert. Cross SUV håndterer vanskelige veistrekninger uten problemer. Jeg anbefaler denne modellen til alle som må reise med familien på vanskelige veistrekninger! ”

Fiat Doblo er en italiensk bil med et solid rykte

Doblo er en minibuss fra en italiensk produsent i middelpriskategorien. Fiat har bevist seg godt på russiske veier på grunn av sin europeiske kvalitet og relativt beskjedne krav. Den moderne Doblo er en restaurert modell som ble solgt for ca 10 år siden. Familien minivan på den tiden erobret europeiske og russiske veier på grunn av god langrennsevne, tilstrekkelig bensinkjøring og ikke de mest pretensiøse vedlikeholdskravene.

Rent teknisk har en bil fra Fiat en rekke fordeler i forhold til den innenlandske Largus. For det første en sterk karosseri, som gjør at bilen kan betjenes lenge uten større reparasjoner. For det andre er Doblos kraftindikatorer høyere enn for Lada varebil (95 hk i standardkonfigurasjon og 120 hk i kalibrert konfigurasjon mot 87 hk / 106 hk Largus). 1,4-liters motoren er mindre enn Largus tilbyr, men likevel er dette volumet ganske nok.

• Framkommelighet;
• Makt;
• Relativt ikke krevende for vedlikehold.

• Ikke den billigste modellen.

Tilbakemelding:

“Jeg kan rose Doblo for festningen, for i flere års drift trengte bilen ikke alvorlige reparasjoner. Jeg brukte bilen som familiebil, og noen ganger for godstransport måtte jeg reise mye, men Doblo sviktet meg aldri. Selvfølgelig, når jeg kjøpte, måtte jeg betale mer enn en million for det, likevel kompenseres en slik kostnad av at bilen ikke vil kreve ytterligere investering. Jeg anbefaler alle som leter etter en familiebil uten ytterligere investerings- og reparasjonsarbeid! ”

Skoda Kodiak - tsjekkisk crossover av solid kvalitet

Kodiak fra den tsjekkiske produsenten er designet som en crossover, noe som betyr at problemet med komfort i designen av modellen var en kant. Skoda er kjent for sin seriøse tilnærming til utvikling av biler, noe som betyr at de aktuelle spørsmålene om komfort i den nye modellen er løst samvittighetsfullt. Selv om bilen ikke har en økonomisk prislapp selv for den gjennomsnittlige priskategorien, kan kjøperen stole på kvaliteten på bilen generelt og utstyret spesielt, selv med den minste konfigurasjonen, som koster nesten 1,5 millioner rubler.Den behagelige designen fortjener spesiell ros, for det er ikke en enkel oppgave for en utvikler å kombinere det stilige utseendet og funksjonaliteten til en familie minivan. Kodiak fortjener tittelen på en representativ familiebil.

Det tekniske aspektet ved modellen er godt implementert. 1,4-liters motoren har 120 hk. Den forrige bilen fra Fiat har lignende egenskaper, men Kodiak har en turbolader, som ganske enkelt ikke er tilgjengelig i Doblo.

• Presentabelt utseende;
• Superior komfort salong;
• Turboladet motor.

• Dyrt selv for det midterste prissegmentet.

Tilbakemelding:

“Jeg roser bilen for god design. Det er en uvanlig følelse å samle blikket fra forbipasserende mens de kjører en familie minibuss. I tillegg er bilen bra og interiøret. Produsenten tok ansvaret for utformingen av setene. Den elektroniske fyllingen etterlater også bare hyggelige inntrykk. Kjørecomputeren er behagelig å betjene. Fabrikkakustikken skuffet heller ikke - lyden er utmerket! Bilens omtenksomhet kjennes i alt. Jeg anbefaler det til alle som bryr seg om bilens presentable utseende og komforten i interiøret! ”

Volkswagen Caddy Maxi er en tysk bil som har fått et utmerket rykte

Bilen fra den tyske produsenten er designet ikke bare for familiebruk, men også for kommersiell bruk. I tillegg til transport for hele familien og lastetransport, kan Caddy til og med brukes som skytteltaxi under visse omstendigheter i noen regioner. Standard Caddy, som mange representanter for den tyske bilindustrien, har fått et sterkt rykte i Russland, fordi en Volkswagen-bil er i stand til å arbeide for slitasje uten å kreve reparasjoner. I tillegg innebærer tyske standarder en særlig vekt på komfort i kabinen, slik at kjøperen kan stole på gjennomtenkt setearkitektur og innebygd elektronikk. Bilens design er heller ikke i tvil, produsenten fulgte Caddy-standardene i Maxi-modifikasjonen, det vil si glatte linjer, takket være hvilken bilen er hyggelig å se på.

Teknisk sett er Caddy Maxi knapt i stand til å fange fantasien med sine 110 hk. og en 1,6-liters motor, men det er verdt å nevne at hvis Volkswagen kommer i gang, vil hver deklarerte hestekrefter trene sitt fulle program. Kraften til Caddy Maxi er nok til å få bilen ut av vanskelige veisituasjoner.

• Produsentens omdømme;
• Komfortabel salong;
• Ergonomi i bagasjerommet.

• Ikke den billigste MOT.

Tilbakemelding:

“Caddy hadde brukt modellen i mange år til han fikk Caddy Maxi. Begge modellene gir best inntrykk, ettersom de fungerer samvittighetsfullt, selv når du må bruke maskinen mest intensivt. Vedlikehold av Caddy vil koste en krone, men dette kompenseres av det faktum at modellen ikke trenger reparasjon så ofte. I tillegg er Caddys drivstofforbruk tilstrekkelig, så denne modellen kan knapt kalles dyr. Vil anbefale Caddy Maxi til alle som leter etter en bil av solid kvalitet! ”

Utfall

Når du velger en 7-seters bil for vanlige familieturer, må det tas hensyn til komforten til alle passasjerer. I tillegg må du ikke glemme bagasjerommet, fordi en slik tur også innebærer en overflod av ting. Produsenter tilbyr et bredt utvalg av varer, så en potensiell kjøper har mye å velge mellom. Familiebiler er raseri, og det er derfor produsenter prioriterer produksjonen av slike modeller. Merker konkurrerer med hverandre, noe som betyr at elskere av slike biler kan stole på utseendet til mer funksjonelle og rimelige biler, fordi det for tiden er ganske vanskelig å finne en slik bil opp til 1 million.