Rangering av de beste skylleoljene for en bil i 2020

Denne typen formulering brukes til å fjerne tidligere brukt smøremiddel. Rettidig bruk av spylingolje lar deg også redusere risikoen for betydelige blokkeringer ved å fjerne nedbrytningsprodukter, nedbrytning og forskjellige forurensninger. Et lignende middel anbefales for bruk når du bytter til en annen type fett. Den helles først etter fullstendig fjerning av det gamle stoffet. Når du velger et smøremiddel, må du fokusere på parametrene til en bestemt motor. Dette aspektet betraktes som et av hovedkriteriene for valg av skyllemiddel.

Forventning og virkelighet

I teorien, etter påføring av et av de presenterte dispergeringsmidlene, bør avleiringer som er samlet i systemet, forlate motoren uten hindringer. Imidlertid kan virkeligheten være en annen.

Hva du skal se etter når du velger en spyleolje:

• Det er umulig å være 100% sikker på at det kjøpte oljefilteret ikke er defekt. Dette er små chips eller sprekker som forblir usynlige for det menneskelige øye. De fører til at væsken som helles forbrukes feil.
• Ofte, for en bil, prøver folk å velge det beste produktet, og glemmer at sammensetningen kanskje ikke oppfyller kravene fra produsentene av en bestemt motor.
• Selv kortsiktig overoppheting av en teknisk væske fører til tap av egenskapene. Tilsetningsstoffens hastighet påvirkes ikke bare av bruksforholdene til motoren, men også av driftsperioden. Dette er et ekstremt viktig aspekt, spesielt når det gjelder gamle motorer.
• Forutsatt at forskjellige typer stoffer brukes hver gang, vil forskjellige karbonholdige avleiringer, som er forskjellige i sammensetning, begynne å avle seg i systemet. Så tilsetningsstoffet til ett merkeprodukt vasker ingrediensene til et annet, som ble værende på veggene.

Resultatet av alt det ovennevnte er en betydelig koksing av motoroljen. Den dannede plakk fjernes ikke ved 5 minutters skylling, og kanalene tettes gradvis. Som et resultat blir motorens ytelse redusert når gammel olje legger seg i bunnen av tanken. I nærvær av betydelig forurensning kan situasjonen bare forverres.

Russisk-produserte produkter er sjelden dårligere enn utenlandske kolleger i kvalitet. Hovedforskjellene mellom dem er i pris og merkevarefremming.

Funksjoner av den påførte vasken

Det moderne markedet tilbyr en enorm mengde skyllende oljer. De kan deles betinget av sammensetning i:

• syntetisk;
• semi-syntetisk;
• mineral.

Basert på applikasjonsteknologien og tidspunktet for manipulasjonen, er det flere typer væsker. For større bekvemmelighet er dataene gitt i form av en sammenligningstabell:

Varianter	Oversikt
Spesialist	Slike verktøy gjør det beste med de angitte funksjonene. De fylles ut direkte etter at den gamle maskinoljen er fjernet. De er basert på vanlig mineralvann, halvsyntetiske eller fullverdige syntetiske stoffer. Det er til dem spesielle tilsetningsstoffer tilsettes (hver produsent har sin egen).
Langvarige vasker	Mange positive anmeldelser taler for slike vaskesammensetninger. De er basert på bruk av diesel. Denne spylingen brukes når du bytter ut gammel motorolje med en ny. Slike manipulasjoner utføres hvert 100-150 tusen løp. Dette er den eneste måten å øke motorens levetid betydelig og øke levetiden.
Fem minutter	Prosessen med å rengjøre systemet på denne måten varer ikke mer enn femten minutter. De er basert på diesel og aggressive tilsetningsstoffer som vil bidra til å kvitte seg med de fleste forurensninger. Hvis du leser beskrivelsen deres, kan du komme til at de ikke er olje.

Vask, som er laget på grunnlag av diesel, er ekstremt praktisk å bruke og krever ikke mye tid fra bileieren, siden det ikke er behov for kompliserte og dyre prosedyrer. Sammensetningen helles i tanken, og etter en stund fjernes den sammen med oppløst søppel. Overføringsressursen, som andre nøkkelkomponenter, øker, men hovedfeilen ved valg av skylloljer er at de fleste kjøpere er sikre på at formuleringene rett og slett er uten mangler. Dette er faktisk ikke tilfelle.

Produsentens garanti er overskyet. Ingen snakker om den negative virkningen av aggressive medier på gummipakninger og andre "svake" elementer i systemet. Unnlatelse av å oppdage eller ignorere problemet kan føre til alvorlig skade og til og med motorfeil.

Betydelig forurensning krever en grundigere tilnærming, derfor vil ikke selvrensing av enheten gi det ønskede resultatet, uavhengig av kvaliteten på det kjøpte produktet og dets egenskaper.

Hvordan bruke riktig

Handlingssekvensen er den samme for alle vasker og er som følger:

1. Biler kjøres på en overgang eller inn i en garasje med et visningshull. Etter det bør du vente en stund til motoren er avkjølt ordentlig.
2. Under veivhuset, i nedre del av bunnen, er det en seksjon plassert under avløpspluggen. En container er plassert under den for å tømme gruvedriften. Korken åpner seg og etter en stund tømmes væsken i den tilberedte beholderen. Hullet lukkes deretter.
3. Installer et nytt filter. Forhåndskjøpt skylleolje helles i motoren.
4. Motoren starter, hvoretter den skal gå på tomgang i løpet av et kvarter. Dette tidsintervallet bør være tilstrekkelig for at tilsetningsstoffene som brukes av produsenten, klarer å takle oppgavene som er angitt, gradvis fjerner søppel i kummen. For mer selvtillit kan du kjøre 15-20 km i gjennomsnittsfart.
5. Spylingen slippes ut sammen med oppløste rester av slagg og smuss. Filteret byttes igjen.
6. Ny olje helles, men denne gangen motorolje.

I ferd med å fjerne det gamle stoffet gjenstår en del av dem i forbrenningsmotoren, derfor anbefales det å bruke et produkt fra en produsent for både spyling og fylling.

Dieselformuleringer kan helles direkte i gammelt materiale. Etter å ha kjørt motoren i kort tid, dreneres stoffet sammen med gjenværende olje og smuss. En vanlig feil er det stereotype synet på at bedre rengjøring krever en betydelig belastning på motoren og en lengre eksponering. Denne oppfatningen er imidlertid feil.Sammensetningen gjør alt mulig de første 15 minuttene av å være i systemet, hvoretter den bare mister egenskapene.

Vi bør ikke glemme aggressive komponenter som skader noen gummierte elementer når de er i systemet i mer enn den tid som er angitt av produsenten. Det er grunnen til at vedlagte instruksjoner følges, ellers kreves det en hurtig utskifting av selene, noe som krever mye tid og krefter fra bileieren. Fem minutter brukes bare som en siste utvei, når det er betydelig forurensning i motoren eller rengjøringsprosedyren utføres sent (lang forretningsreise, tomgangsbil).

De tekniske forskriftene gitt av produsenten er bindende.

Problemer å unngå

Blant de vanligste problemene for bilister er å kjøpe en falsk, som i beste fall ikke vil ha noen effekt. Dette skyldes at de nødvendige tilsetningsstoffene i de fleste tilfeller er fraværende i sammensetningen, så du kan bare stole på en liten "skylling" av systemet, men ikke på den fullverdige skyllingen. Ifølge eksperter kan slike stoffer bare brukes etter full rengjøring. I dette tilfellet vil blandingen ganske enkelt vaske bort restene av aggressive stoffer fra systemet, uten å skade det på noen måte.

Formfaktoren bedrar også, fordi vi snakker om bruken av en nesten gjennomsiktig sammensetning, som etter "reaksjonen" blir svart. Dette kan imidlertid bare være et resultat av passering av væske gjennom resten som er tilstede i hver motor uten unntak. Dårlig produktkvalitet reduserer også antislitytelsen til tilsetningsstoffene som finnes i oljen. I dette tilfellet kan til og med en liten belastning på motoren føre til deformasjon av foringene. Mengden gjørme og nedbør vil også øke betydelig. Forutsatt at bypass-ventilen åpnes, vil alt dette smusset komme inn i oljeledningen.

Oljesult er en konsekvens av fullstendig eller delvis blokkering av oljemottakernettet med slam.

Etter en stund dannes mikrosprekker på overflaten av pakningene eller tetningene, som ikke er synlige for det blotte øye. Partikler av rusk og slam kommer inn i dem, som begynner å virke som tetningsmiddel. Bruk av et skylleprodukt av virkelig god kvalitet kan føre til motorlekkasje. Dette skyldes at rusk i sprekkene fjernes, og sjetongene blir større. Det er av denne grunn at du ikke bør spare på slike produkter, for til slutt vil full reparasjon eller utskifting av motoren koste mye mer.

Hvilket selskap er bedre å kjøpe spylingolje til motoren

LUXE Motor Cleaner

Det er en mineralbasert formulering som renser systemet fra sot, oljerester og sot fra bensin- eller dieselmotorer. Den selges i store lilla beholdere.

Gjennomsnittspris - 400 rubler.

• fjerner effektivt røyk og avleiringer;
• ressursen til girkassen og motoren øker.

• du må først fjerne det gamle stoffet.

ENEOS Flush

Det anbefales å bruke denne sammensetningen før et planlagt skifte av motorolje. Stoffet fjerner effektivt restene av forfall og forbrenningsprodukter, men sammensetningen takler ikke arbeidsflatene til motoren så godt som vi ønsker. Originalemballasjen er en fire-liters lysegrønn beholder.

Gjennomsnittspris - 950 rubler.

• "Absorberer" ikke bare smuss, men også oljerester;
• beskytter mot korrosjon;
• reduserer friksjonskoeffisienten;
• øker motorens effektivitet.

• lave temperaturer fører til størkning av stoffet;
• ikke egnet for biler med høy kjørelengde.

Rosneft

Dette er et kvalitetsprodukt fra en russisk produsent. Mange vurderinger taler for relevansen av spyling for en hvilken som helst motor. Mineralbase renser forsiktig og forsiktig motoren uten å skade. Produktet leveres i en 4 liters rød beholder.

Gjennomsnittspris - 450 rubler.

• fører ikke til påfølgende lekkasje;
• har ingen innvirkning på pakninger og tetninger;
• fjerner kvalitativt plakett fra lagrene;
• oljeglasset vil ikke tette seg på grunn av tilsetningsstoffer med dispergerende egenskaper.

• smører deler dårlig.

ZIC Flush

Produktet brukes til rengjøring av diesel- og bensinmotorer av høy kvalitet. Sammensetningen er tenkt ut av produsenten i minste detalj, så tilsetningsstoffene som er til stede eliminerer sot og smuss på tidspunktet for bytte til syntetisk eller semisyntetisk middel fra mineralvann. Brukere bemerket en forbedring i ytelsesindikatorene for overføring og kraftverk. Originalemballasjen er en 4 liters mørkerød beholder.

Gjennomsnittlig kostnad er 870 rubler.

• langsiktig effekt;
• beskytter motoren mot overoppheting og forbedrer kvaliteten på dens funksjon;
• ingen negativ innvirkning på polymerer, gummielementer, pakninger og tetninger;
• fjerner betydelig forurensning fra ventiler og ringer.

• det er en risiko for å støte på en falskhet.

LUKOIL

Blant de deklarerte parametrene til dette verktøyet, bør det tas spesiell oppmerksomhet til komplekset med tilsetningsstoffer for rengjøring og slitasje som brukes til å rense motorer av enhver type. Vekten på den sorte beholderen med merket er 4 kg. Om nødvendig kan produkter bestilles fra den offisielle nettbutikken for levering hjemme. Det er et slikt produkt at det er bedre å kjøpe for regelmessig erstatning av stoffet, som må dreneres helt før prosedyren, siden "mineralvannet" ikke takler den gamle motoren.

Gjennomsnittspris - 480 rubler.

• slitasje på gni deler er betydelig redusert;
• motoren blir ikke overopphetet;
• oppløses perfekt;
• rengjør forsiktig vanskelige og overdrevent slaggede områder.

• overdreven flytende konsistens;
• forfalskninger er vanlige.

Vurdering av kvalitetskyllevæskeoljer

Motul Gear FF Comp 75W-140

Syntetiske forbindelser brukes til å smøre differensialer (organisk glidning), girkasser og girkasser. De er designet for å betjene rally og bil og er klassifisert som overtrykk. Dette verktøyet har vist seg godt i både høye og lave temperaturer. I tillegg til bindingsegenskapene har vasken akseptable strømningsegenskaper og gir en beskyttende film. Den inneholder også ekstreme trykkadditiver som reduserer støyen fra girkassen. Etter bruk av dette verktøyet blir det lettere å bytte gir selv om vinteren. Et trekk ved produktet er dets originalitet, men det skal ikke blandes med andre sammensetninger.

Gjennomsnittlig kostnad - 1.320 rubler.

• smøreegenskaper;
• lønnsomhet;
• praktisk kapasitet;
• akseptabel viskositet ved lave temperaturer.

• ikke identifisert.

Castrol Transmax CVT

Dette syntetisk baserte produktet er egnet for de fleste japanske biler. Tidlig påføring av forbindelsen, som kan bestilles online, gjør girskiftet jevnt. Med dette skyllemidlet vil automatgiret vare mye lenger, og pålitelig smøring vil gjøre mekanismene motstandsdyktige mot driftsforhold.

Skumdempende egenskaper mot skum forhindrer akselerert slitasje.

Gjennomsnittspris - 620 rubler.

• ensartethet;
• øke arbeidsressursen.

• liten kapasitet.

SHELL Spirax S5 ATE 75W90

Denne spylingen smører delene perfekt. Den brukes til å behandle drivende hypoidaksler så vel som sportsgirkasser. Denne agenten har en gunstig effekt på synkroniserere og gir, og øker dermed ytelsen til kjøretøyet. Det er beskyttelse mot hulrom og sår i metallelementer.Oksidativ og termisk stabilitet fortjener spesiell oppmerksomhet, noe som bidrar til fravær av dannelse av avleiringer.

Kostnad - 910 rubler.

• lavt nivå av klor i sammensetningen;
• skader ikke selene;
• miljøvennlighet;
• optimal smøring.

• mangel på analoger, noe som er en betydelig ulempe for mange.

Lukoil TM-5 GL-5 75W90

Det er et halvsyntetisk produkt av innenlandsk produksjon med et omfattende bruksområde. Produktet inneholder en rekke utenlandsproduserte tilsetningsstoffer, syntetiske oljer, mineralkomponenter og viskositetsmodifikatorer. Denne spylingen har ekstreme trykkegenskaper. Overføringsenhetene smurt med den vil fungere uten feil i lang tid. Merket er godt kjent både i vårt land og i mange andre europeiske land.

Denne spylingen har korroderende egenskaper for å redusere drivstofforbruket. Den kan brukes ved lave temperaturer, og ved høyere hastigheter oksiderer den ikke. Produktet brukes til rengjøring av både biler og lastebiler. Den håndterer alle typer manuell girkasse, inkludert oljefylte styreutstyr, differensial- og overførings- og hypoidgirkasser.

Gjennomsnittspris - 360 rubler.

• praktisk kapasitet;
• akseptabel verdi for pengene;
• beskyttende egenskaper.

• ikke identifisert.

GAZPROMNEFT GL-5 75W90

Dette er et halvsyntetisk budsjettprodukt av et kjent russisk merke. Den er designet for vedlikehold og rengjøring av høykvalitets drivaksler, sluttdrev og overføringsenheter. Denne spylingen forhindrer for tidlig galle av hypoidgirene. Etter bruk av dette produktet vil egenskaper ved lave temperaturer og holdbarhet for enkeltelementer bli bedre. Produktet leveres i 20 liters fat og bokser. Det anbefales for bruk av eiere av terrenggående, tunge kjøretøyer, samt eiere av busser, traktorer og biler. Sammensetningen inneholder tilsetningsstoffer med ekstremt trykk som tar vare på girtennene under betydelig belastning på girkassen, og har en positiv effekt på ytelsesindikatorene.

Gjennomsnittspris - 370 rubler.

• beskyttende egenskaper;
• forbedrer ytelsen til mange elementer i bilen;
• reduserer støy.

• ikke egnet for bruk i utenlandske biler;
• tykner etter et kort tidsintervall.

Rangering av de beste produsentene av spyleolje for overføring

ENEOS ATF Dexron-III

 

I tillegg til drivlinjen er denne forbindelsen en utmerket løsning på de mange problemer med hydraulikk og servostyring. Dette fettet betraktes som universal, noe som gjør at det kan brukes til enhver overføring. Det er også tillatt å bruke i nærvær av ABS i bilen. Ved rettidig bruk av væsken observeres forbedret girskift, stabilitet av friksjonsegenskaper, opprettholdelse av fluiditet om vinteren, samt kompatibilitet med de fleste elastomerer. Produktet bidrar ikke til lekkasje.

Gjennomsnittlig kostnad er 500 rubler.

• stille drift av kraftoverføringer;
• brukervennlighet;
• holdbar kapasitet;
• akseptabel kostnad.

• vanskelig å finne på salg.

Takayama 75W-90 GL-5

Dette produktet er designet for å beskytte mekaniske enheter som regelmessig utsettes for høye belastninger. Han tar også godt vare på girkasser og hypoid-drivenheter som krever bruk av et passende smøremiddel (API-GL-5-merking). Denne forbindelsen har beskyttende egenskaper og tar vare på overføringsenheter av industrielt utstyr, snekkedrev, reduksjonsreduksjoner, anleggsmaskiner, termiske kameraer, traktorer, busser og lastebiler. Dette midlet øker slitestyrken til nøkkelelementer under forhold med høyt trykk. Spylingen produseres i en blikkboks med vanndeksel med merkevare, slik at du kan fylle skyllen uten tap.Det er fire typer emballasje.

Gjennomsnittspris - 440 rubler.

• ikke noe avfall forbruk;
• kompatibel med de fleste japanske motorer;
• inneholder en unik pakke med tilsetningsstoffer;
• vaskemiddelegenskaper;
• jevnhet i motoren.

• ifølge brukerne er kostnaden litt overpriset.

MOTUL HD 85W140

Dette verktøyet lar deg opprettholde driften av transmisjonen på et optimalt nivå, forutsatt at bileieren regelmessig bruker sammensetningen i henhold til vedlagte instruksjoner. Den har også beskyttende egenskaper som er gunstige for hypoiddifferensialer, girkasser og manuelle girkasser. Produktet anbefales for bruk ved høye og støtbelastninger samt lave skjærhastigheter. Den kan også brukes med høy mobilitet og middels belastning.

Denne spylingen forhindrer for tidlig galle under betydelige belastninger og er klassifisert i 140. viskositetsgrad. Den har økt viskositet for å forbedre friksjonen, og den resulterende oljefilmen omslutter elementene fra alle sider, og holder ytelsen på et optimalt nivå. MOTUL HD 85W140 er ikke skummende og korrosjonsbestandig.

Gjennomsnittspris - 1050 rubler.

• myker opp arbeidet med nøkkelmekanismer;
• reduserer støy.

• forfalskninger er utbredt.

Castrol Axle Z Begrenset glid 90

Dette er et mineralbasert produkt som kan brukes med både glidende og konvensjonelle differensialer. Det anbefales for bruk i nærvær av flerskivebremser, som ofte brukes til montering av kommersielle kjøretøyer og aksler til store kjøretøyer. Etter bruk av Castrol Axle Z Limited slip 90, vil differensialbegrensningsdifferensialer fortsette å fungere som angitt til neste stoffskifte. Produsenten garanterer en lav tynningskoeffisient, selv under de vanskeligste driftsforholdene. Blitsen oppstår ved oppvarming til 210 ° C. Viskositetsindeksen er lik 95. Castrol Axle Z Limited slip 90 selges i praktiske litersbeholdere.

Gjennomsnittlig kostnad - 470 rubler.

• utmerkede kvalitetsindikatorer;
• beskyttende funksjoner;
• lavt tynningsforhold.

• høy pris;
• om vinteren tykner stoffet.

LIQUI-MOLY MTF 5100 75W

Dette verktøyet ble opprinnelig utviklet for BMW med manuelle girkasser. Det anbefales ofte for Volkswagen- og Ford-eiere. Produktet er preget av høy ytelse og lav viskositetsindeks. Den kan bare brukes til rengjøring av sertifiserte produkter som består av robuste mekanismer. LIQUI-MOLY MTF 5100 75W er preget av økonomisk drivstofforbruk og reduserte dempekvaliteter på grunn av skjærstabilitet. Den har alle nødvendige viskositet og temperaturegenskaper, noe som bidrar til jevn forskyvning og enkel etterfølgende drift.

Gjennomsnittspris - 870 rubler.

• Kompatibel med spesielle synkroniseringsmaterialer;
• reduserer utslipp;
• allsidighet;
• oksiderer ikke.

• ikke identifisert.

Konklusjon

Et kvalitetsspylemiddel består av en rekke alkaliske tilsetningsstoffer som hjelper til med å tynne ut slam og rusk. Det dannede sedimentet akkumuleres i sumpen, som lett kan fjernes ved drenering. I nærvær av en flytende konsistens vil det ikke være vanskelig å tømme den etter bruk, dessuten vil det ikke være noen avleiringer på veggene. Det anbefales imidlertid å følge instruksjonene fra produsenten. Denne skyllingen vil være mer arbeidskrevende, men rengjøringen vil være mer effektiv og skånsom.