Beste utenbords oljer for 2020

Å kjøpe en båt for mange er en drøm som går i oppfyllelse, etter å ha innsett hvilken, må du tenke på hvordan du kan forlenge levetiden til ditt favoritt transportmiddel. For at båten skal tjene trofast i mange år, trenger du riktig olje, det er denne oljen som vil sikre helsen til hjertet til enheten - motoren.

Utvalgskriterier for den ideelle oljen

Påhengsmotoren kan gå uten olje. Et annet spørsmål er hvor lang tid det vil ta ham. En ny eller brukt motor a priori inneholder en oljerester som omslutter stempelet på enheten med et beskyttende skall som myker opp slaget. Når den gjenværende oljen tørkes av, vil motoren stanse i løpet av få minutter.

Hvilken olje er bedre å kjøpe - syntetisk eller naturlig?

Sammenlignende egenskaper for mineral- og syntetiske oljer kan tydelig sees i tabellen, vurderingen av spesifikke egenskaper er angitt i punktene: 10 - utmerket, 9 - utmerket, 8 - bra, 5 - tilfredsstillende, 1 - dårlig.

Uansett hvilken olje brukeren til slutt foretrekker, bør nøkkelreglene følges når du velger det ideelle produktet for en lang motorlevetid:

1. Det er umulig å bruke tyktflytende oljer for 4T-motorer med lite volum. De vil ganske enkelt ikke spraye på motorstemplene, og dermed provosere problemer med kjøretøyet;
2. Syntetiske stoffer er dyrere enn mineralvann, så kjøpet blir bare relevant ved hyppig bruk av et kjøretøy. Hvis du planlegger 3-4 utflukter i løpet av sommeren, vil ikke kostnadene for produktet lønne seg;
3. For 2T-motorer foretrekkes en syntetisk girolje med fortynningstoleranse. Den lave konsentrasjonen av produktet vil etter hvert lønne seg den ikke den laveste prisen for denne typen olje;
4. Hvis båten ikke har den dyreste motoren, betyr ikke dette at du kan spare på olje, snarere tvert imot. Det er billig olje som er mer sannsynlig å ødelegge motoren enn prisen.

Hvor lenge kan du lagre utenbordsmotorolje?

Båtmotorolje er ikke det mest forgjengelige produktet. Du bør imidlertid ikke kjøpe for mye for fremtidig bruk heller: over tid er tap av en rekke essensielle egenskaper av oljen uunngåelig. Dette gjelder spesielt mineraloljer på grunn av ustabiliteten til den kjemiske sammensetningen.

Gjennomsnittlig holdbarhet for syntetisk olje i en lukket beholder er 5-6 år; mineralolje kan kastes trygt etter 3-4 år.

For å forlenge holdbarheten er det viktig å sikre de rette forholdene for dette:

1. Olje skal lagres i en tett lukket beholder - dette vil bidra til å unngå destruktiv kontakt med luft og som et resultat oksidasjon av produktet;
2. Olje kan ikke lagres i gjennomsiktige beholdere - lys har en ødeleggende effekt på produktet;
3. Høye eller for lave temperaturer bør unngås - det beste alternativet varierer fra 18 til 38⁰ på Celsius-skalaen. En økning i normen garanterer en økning i produktets viskositet, og en reduksjon i tilstedeværelsen av sediment;
4. Søppel i oljen - til og med den minste - truer en skadet motor, det er også bedre å avhende slik olje.

Det spiller ingen rolle hvor oljen er utløpt - en dag eller en hel måned - bruken truer i fremtiden med store motoroverhalinger, og dette er veldig dyrt. Ikke ta risikoen og bruk et utgått produkt. Produsenter anbefaler å holde olje i 1 skift på lager, slik at brukeren vil spare seg for unødvendige utgifter og hodepine.

Vurdering av oljer for totakts påhengsmotorer

Det er totalt to kategorier olje for påhengsmotorer:

• Totakts;
• Fire takts.

Totaktsolje kan ikke brukes til å smøre bensin i sin rene form: den fortynnes med anbefalt drivstoff i den andelen som er angitt på produktemballasjen.

Hvordan velge den beste 2T oljen basert på egenskapene:

1. Det skal brenne praktisk talt uten rester, ikke danne karbonavleiringer og aske;
2. Tilstedeværelsen av et fargestoff er også viktig, dette vil bidra til å måle den nødvendige mengden av produktet mer nøyaktig for å lage en blanding;
3. Tilstedeværelsen av et kompleks av tilsetningsstoffer - tilleggskomponenter - spiller ingen rolle, siden oljen brenner ut uten rester.

1. plass - MOTUL Påhengsmotor Synth 2T

Motul er et fransk selskap hvis hovedaktivitet er produksjon av motoroljer. Siden 1853 har den vært i drift og har oppnådd betydelig suksess: alle motorsyklister i verden kjenner den som en pålitelig produsent av oljer til jernhester, i dette området har selskapet blitt nesten et monopol. De leverer ikke mindre kvalitetsprodukter til båteiere: sertifisert syntetisk olje på esterbasis har et sertifikat av internasjonal kvalitet, det reagerer perfekt på vann.

Det unike med denne typen olje er i dens høye miljøvennlighet: 85% av sammensetningen brytes ned under påvirkning av naturlige forhold, oljen er praktisk talt uten eksos og utstråler ikke en karakteristisk brennende lukt. Oljen er ikke billig, men økonomisk: i forhold til forbrukt bensin er det nok å tilsette 1 del av produktet til 100 deler drivstoff. Forbruket vil dobles i tilfelle intense belastninger og høye hastigheter nær sport.

Gjennomsnittsprisen per liter er 1500 rubler.

• Omsorg for miljøet;
• Lavt forbruk;
• Kan fungere med forgassermotorer og drivstoffinjeksjonssystemer;
• Selges i hvilken som helst spesialforretning.

• Høy pris.

2. plass - LIQUI MOLY 2T-Tact-MotorOil

Det tyske merket LIQUI MOLY har mer enn 6000 typer oljer. I mer enn et halvt århundre har selskapet produsert og rimelige bilpleieprodukter av høy kvalitet: det være seg biloljer eller båtoljer, ingen rangering av kvalitetsprodukter i denne kategorien er komplett uten deltagelse av LIQUI MOLY. Selskapet støtter og sponser aktivt sportsbegivenheter, mottar internasjonale og russiske priser for unike utviklingstrekk og innovasjoner.

Båtolje er et teknisk komplisert produkt, men det tyske selskapet klarte å modifisere det og gjøre det virkelig unikt og samtidig rimelig for et bredt spekter av brukere. På grunn av den svært høye eksplosjonstemperaturen (120⁰ Celsius), oljen brenner nesten ut under drift og danner ikke karbonavleiringer, noe som har en skadelig effekt på motorens levetid. Men denne utmerkede eiendommen har også en ulempe - en økning i produktforbruket, som igjen blir oppveid av en lav markedspris.

Hvor mye for 1 liter - 550 rubler.

• Utmerkede tekniske egenskaper som vil forlenge motorens levetid;
• Rimelig;
• Bred funksjonalitet: kan brukes ikke bare for påhengsmotorer, men også til hage- og motorvogner;
• Blandes godt med drivstoff.

• Høyt forbruk kan derfor kreve påfylling under langvarig bruk av produktet.

3. plass - YAMAHALUBE 2-M TC-W3 RL Super 2-Stroke

Det japanske merket YAMAHA produserer ikke bare bilpleieprodukter, men også selve kjøretøyet. Terrengkjøretøyer og motorsykler fra dette selskapet har etablert seg som en av de beste når det gjelder pris og kvalitet. Populære modeller av selskapet brukes av mennesker fra hele verden. Det er interessant at selskapets unike historie begynte med produksjon av musikkinstrumenter i 1887, og først etter slutten av andre verdenskrig fikk japanerne fabrikker for å jobbe med metall. Det var da den triumferende marsjen av japansk teknologi og produkter for sin pleie begynte.

I lang tid var 2-M TC-W3 RL Super 2-taktsolje nesten det eneste alternativet for de som kjøpte Yamaha-merkeutstyr - det ble aktivt distribuert av mikroforhandlerbutikker, og det er fortsatt vanskelig å finne produktet i hyllene til flere merker. Det er en høy kvalitet mineralolje med en lav pris og eksempler på tekniske egenskaper. Oljen danner en moderat mengde karbonavleiringer på motorstemplene, danner røyk minimalt og lagres i ekstremt lang tid uten forverring av de første indikatorene.

Gjennomsnittsprisen er 480 rubler per 1 liter.

• Lav pris for 1 liter;
• Konsistent kvalitet uavhengig av batch;
• Lang holdbarhet;
• Drivstoffinjeksjonssystem kompatibel.

• Produsenten lurte i instruksjonene og indikerte forholdet med bensin 1: 100, faktisk vil det være dobbelt så mye, noe som gjør at produktet ikke er så budsjettmessig;
• Vanskelig å finne utenfor butikkene.

Vurdering av oljer for firetakts utenbordsmotorer

Firetakts påhengsmotorer smøres direkte med passende oljetyper uten å blande seg med drivstoff. For å velge den ideelle 4T-oljen, bør du vurdere følgende parametere:

1. God olje må tåle lange perioder med oppvarming og kjøling, deres konstante endring;
2. Produktets viskositet: på grunn av det faktum at den ikke blandes med noe, bør oljen sprayes godt, men samtidig være tyktflytende nok til å feste seg til stempelets metalloverflate;
3. Minimal sletting når motoren går i høye hastigheter, noe som ofte skjer når du kjører motorbåt.

1. plass - MOTUL Outboard Tech 4T 10W-30

Det franske merket MOTUL produserer varer av høy kvalitet til biler og har en fortjent førsteplass i rangeringen av de beste oljene for påhengsmotorer. Populariteten til merkets modeller er rettferdiggjort av det ideelle pris-kvalitet-forholdet, gode tekniske egenskaper og enkel tilgjengelighet for både innbyggerne i hovedstaden og de som bor i små bosetninger.

En fylling av MOTUL Outboard Tech 4T 10W-30 olje er nok i lang tid, produktet synder ikke med overdreven dannelse av karbonavleiringer på motorstemplene, og kostnaden for produktet skiller seg fra 2T olje med bare noen få titalls rubler. Oljen vant publikums spesielle kjærlighet for sin unike mulighet for sikker blanding med andre oljer, det være seg syntetiske stoffer eller mineralvann - en slik "cocktail" vil ikke skade motoren. Oljen tilhører en unik kategori av semi-syntetiske stoffer.

Gjennomsnittsprisen er 600 rubler per 1 liter.

• Komposisjon av høy kvalitet;
• Minimal emulsjonsdannelse ved kontakt med vann;
• Blanding med alle slags oljer;
• Det er ikke behov for hyppig utskifting av produktet;
• Lett tilgjengelig fra enhver spesialforretning.

• Bedømt av brukeranmeldelser, eksisterer de rett og slett ikke.

2. plass - QUICKSILVER 4-STROKE Marine 10W-30

De beste produsentene av moderne høyteknologiske oljer for påhengsmotorer har etablert seg i den europeiske delen av planeten. Ofte, når de blir spurt om hvilket selskap som er bedre å kjøpe olje til en påhengsmotor, er brukerne enige om svaret QUICKSILVER.Selskapet har produsert billige bilpleieprodukter siden 1970; de har mange patenterte ideer og utvikling som øker motorens levetid og eiernes livskvalitet.

Eiere av 4T påhengsmotorer med liten kapasitet vet hvor vanskelig det er å velge den optimale oljen for dem: alt handler om spesifikasjonene til motorenheten. Olje kommer på stemplene bare i sprutprosessen, og derfor kan et tyktflytende produkt med minimal hastighet ganske enkelt ikke gi beskyttelsen til stempelet. Situasjonen er annerledes med QUICKSILVER 4-STROKE Marine 10W-30: dette halvsyntetiske stoffet faller lett på de riktige delene, selv når båten praktisk talt er immobilisert, noe som for eksempel ofte skjer på fiske. Den lave prisen for en slik kvalitet er spesielt hyggelig.

Gjennomsnittsprisen er 700 rubler.

• Produktene av dette merket blir ikke forfalsket - det er nesten umulig å komme i olje av lav kvalitet;
• Oljen lider ikke av overdreven dannelse av karbonavleiringer, selv når motorene går med maksimale hastigheter;
• Utmerket valuta for pengene;
• Oljen sikrer optimal motorytelse under alle forhold, viktig for fiskere.

• Dessverre er det praktisk talt umulig å få det utenfor merkevarebutikker.

Uansett hvilken olje brukeren velger til motoren, er det nødvendig å nøye overvåke forbruket og tilstanden. Du kan ikke bruke produktet fylt ut i forrige sesong, ellers vil ikke påhengsmotoren ikke fungere på lenge.